Женевский Автосалон

Итальянская компания Tazzari представит свой электрокар Zero уже в этом году. Двухдверный и двухместный электроавтомобиль отличается крайне малым весом – всего 542 килограмма. До 50 км/ч Zero разгоняется за 5 сек., а его максимальная скорость составляет 88 км/час. Для полной зарядки литиевых батарей Zero потребуется девять часов. Zero – ‘зеленый’ автомобиль во всех отношениях: он вообще не выделяет СО2, его шасси сделаны из 100% переработанного алюминия, а батареи после окончания срока годности можно сдать обратно производителю для безопасной утилизации. В Zero установлены 15-дюймовые диски, магнитола MP3/CD, съемная крыша, багажник на 160 л и кожаный салон. Цветовая гамма очень широка: можно выбрать черные, серые или белые диски, а среди цветов кузова есть как нейтральные серые и темные оттенки, так и яркие оранжевый и желтый. Tazzari планирует продавать Zero по всему миру. Стоить Tazzari Zero будет меньше ?20 тысяч.

Компания «Рольф» продала компании Mitsubishi Motors 40% своего розничного бизнеса по реализации японской марки за $72 млн. Речь идет о доле участия в бизнесе дистрибуции автомобилей марки Mitsubishi за суммарное вознаграждение, состоящее из цены доли участия в размере не менее $72 млн, с возможными дальнейшими выплатами до максимальной суммы в $128 млн», – говорится в сообщении российской компании. Эта сумма может быть выплачена в ближайшие 5 лет, «в зависимости от достижения бизнесом определенных финансовых показателей, а также предоставления ООО «Рольф Импорт» на постоянной основе 40% согласованной общей потребности «Рольфа» в финансировании». Переговоры с японскими инвесторами о продаже акций «Рольфа» велись уже несколько месяцев. У российского бизнеса накопились долги, погасить которые в условиях падения спроса он не смог. По данным газеты «Коммерсант» по состоянию на 31 декабря 2008 года общий долг дилера составил $810 млн, из которых $310 млн приходится на краткосрочные кредитные линии.

Администрация президента России рекомендует Госдуме пересмотреть решение о повышении транспортного налога, сообщил журналистам руководитель администрации главы государства Сергей Нарышкин. «В последние дни и недели развернулась широкая, интенсивная дискуссия вокруг законопроекта, который вносит изменения в Налоговый кодекс в части транспортного налога. Российские граждане, автолюбители, профессиональные водители, общественные организации высказались против повышения ставки транспортного налога», – напомнил он. Нарышкин сообщил, что «с учетом этого обстоятельства и поручения президента вчера в администрации президента было проведено совещание с участием представителей федеральных органов исполнительной власти руководителей фракции «Единая Россия», членов Совета Федерации». По его итогам «признано нецелесообразным повышать ставку транспортного налога и рекомендовано законодателям пересмотреть решение и принять норму, исключающую повышение ставки транспортного налога», – заявил руководитель кремлевской администрации.

Что нужно водителю для счастья? Комфортный салон, итальянский дизайн, плюс хорошая погода! Поэтому лето в Реутов Моторс теперь начинается в апреле! А температуру и скорость ветра Вы сможете регулировать самостоятельно! Ведь с апреля по июнь при покупке Chevrolet Lacetti водители получают в подарок кондиционер, а при покупке Chevrolet Evanda – климат контроль! Что нужно водителю для счастья? Комфортный салон, итальянский дизайн, плюс хорошая погода! Поэтому лето в Реутов Моторс теперь начинается в апреле! А температуру и скорость ветра Вы сможете регулировать самостоятельно! Ведь с апреля по июнь при покупке Chevrolet Lacetti водители получают в подарок кондиционер, а при покупке Chevrolet Evanda – климат контроль!

С июля АО ‘ГАЗ’ начал выпуск маршрутных такси ГАЗ-32212 семейства ‘ГАЗель’, окрашенных в золотисто-желтый цвет. В такой цвет будет окрашиваться только эта модель. Единая цветовая гамма позволит отличать маршрутные ‘Газели’, отвечающие всем нормам безопасности, от автомобилей, переоборудованных в такси без разрешения автозавода. По данным пресс-службы, в июле ‘ГАЗ’ планирует произвести 2,2 тыс. маршрутных такси ГАЗ-32212. Планируется, что ежемесячно объем выпуска маршруток будет составлять около 10% от общего числа автомобилей семейства ‘ГАЗель’.По сообщению пресс-службы, в АО ‘ГАЗ’ также создана рабочая группа по повышению качества изготовления кабин в производстве грузовых автомобилей семейства ‘ГАЗель’ ГАЗ-3302. Задачей рабочей группы является проведение исследований и анализ существующего технологического процесса сборки-сварки кабин, логистики, системы качества. По результатам исследований и анализа будут внесены необходимые изменения в технологический процесс изготовления кабин с целью повышения их качества

Компания Audi поделилась с автомобильной общественностью своими планами относительно выпуска нового семейства автомобилей A1. По словам Петера Шварценбаэра, члена правления компании Audi, концерн намерен собирать не только хэтчбек A1. В интервью изданию Car Петер Шварценбаэр рассказал, что семейство A1 составят несколько автомобилей с разными типами кузовов подобно модельному ряду A3. По его словам, первым на рынок выйдет трехдверный хэтчбек A1, который получит широкую силовую линейку. Дебют новинки состоится в марте будущего года, а продажи начнутся осенью будущего года по цене около 11,000. В дальнейшем немцы планируют разработать на базе Audi A1 кабриолет, универсал и компактный кроссовер, чтобы семейство A1 могло конкурировать с модельным рядом MINI. Ожидается, что в дизайне Audi A1 будут просматриваться черты концептуальных автомобилей Metroproject Quattro и A1 Sportback. Компактный хэтчбек, превосходящий по своим размерам MINI, станет предлагаться с 4-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами с системой прямого впрыска топлива. В силовую линейку войдут 1.2 и 1.4 л ‘движки’ TSI. Сборку Audi A1 наладят на бельгийском заводе в Брюсселе. Кроме того, как сообщает издание Car, немецкий концерн планирует к 2015 году выпустить 10 новых автомобилей и, таким образом, в модельном ряду Audi окажется более 40 машин.

Американский концерн General Motors продаст свой бренд Saturn крупному автодилеру Penske Automotive, имеющему салоны в США и Великобритании. Как сообщает агентство Bloomberg, окончательное решение и сумма сделки станут известны вечером в пятницу, однако предварительная стоимость покупки оглашена уже сейчас – автодилер заплатит от 100 до 200 миллионов долларов. Еще одним претендентом на покупку марки Saturn была компания Black Oak Partners из Оклахомы, однако ей было отказано в заключении сделки. Концерн GM предложил после передачи бренда взять на себя производство автомобилей Saturn на контрактной основе вплоть до 2011 года. Автодилер также планирует подыскать компанию, которая могла бы стать в будущем поставщиком автомобилей для марки Saturn. По некоторым данным, таким автопроизводителем может стать французская компания Renault или ее южнокорейское подразделение Renault Samsung Motors. Несколькими днями раньше GM также дал согласие на продажу своего премиального бренда Hummer китайской компании Tengzhong Heavy Industrial Machinery, выпускающей самосвалы и другую промышленную технику. Однако сделка может не состояться из-за правительства КНДР, которое имеет право запретить любые зарубежные инвестиции, сумма которых превышает 100 миллионов долларов. Марка Saturn была основана в 1985 году. Уже через 9 лет, в 1994 году продажи компании достигли пика продаж – 286 тысяч автомобилей. Однако из-за кризиса спрос на автомобили стал падать и за первые пять месяцев 2009 года продажи марки Saturn сократились в США на 58 процентов.

По результатам международного конкурса ‘Двигатель года – 2008′ моторы известной японской марки стали победителями в номинациях ‘Самый экологичный двигатель’ и ‘Двигатель рабочим объемом до одного литра’.Самой экологичной была признана система гибридного привода Toyota с бензиновым 1,5-литровым агрегатом. Он устанавливается на модель Toyota Prius. К участникам конкурса предъявлялись следующие требования: они должны обеспечивать высокую топливную экономичность и способствовать снижению токсичности отработавших газов. Отметим, что мотор Toyota Prius уже целых десять раз удостаивался звания ‘Двигатель года’.Победителем в категории ‘Двигатель рабочим объемом до одного литра’ второй год подряд становится бензиновый мотор Toyota, собранный на заводе в Польше. Его рабочий объем составляет один литр, а мощность – 67 лошадиных сил. Он устанавливается на автомобили Aygo, Yaris, Echo и Vitz и является самым легким двигателем внутреннего сгорания в мире: его масса равна всего 67 кг, сообщает Spbdrive.ru.

По повышенному номеру сложности тушили сегодня пожар на территории транспортного предприятия в Невском районе Петербурга. Как сообщает АЖУР со ссылкой на пресс-службу ГУ МЧС РФ по Петербургу, возгорание в ЗАО «Вектор» — на территории автофургонного предприятия на улице Бехтерева, 2, — началось около 12.55. В 13.08 пожару был присвоен повышенный номер сложности 1-«бис». По предварительной информации, сгорели два ангара: один размером 4 на 5 метров, в котором находился грузовик, и второй – 3 на 15, внутри была легковая машина. Пожарным удалось отстоять еще один ангар, на который могло перекинуться пламя. В 13.44 пожар был локализован, сейчас на месте ведется проливка и разборка обгоревших конструкций. Водитель Петербурга, 11 марта 2009, 16:21

Семейство Audi A4 в 2004 году пополнится купе. Новинка будет конкурировать с купе на базе третьей серии BMW. Информации о новом автомобиле пока крайне мало, известно лишь, что купе будет оснащаться теми же агрегатами, что и седан, а также недавно дебютировавший кабриолет на базе A4. Соответственно, под капотом машины будет 1,8-литровый мотор с турбонаддувом, либо 3-литровый V6. Двигатели будут агрегатироваться с пятиступенчатой механической КПП или шестиступенчатым автоматом CVT с возможностью ручного переключения.  

На Московской железной дороге впервые применена новая технология резино-кордового покрытия. Такое новшество ввели в рамках программы по предупреждению ДТП на железнодорожных переездах совместно с ведущим немецким производителем резинотехнических изделий Kraiburg. На перегоне Москва-Кусково Горьковского направления смонтировано резино-кордовое покрытие системы STRAIL, позволяющее существенно повысить безопасность железнодорожного переезда благодаря уникальной поверхности, препятствующей скольжению, пробуксовке и заносу автомобилей. Новое для столичных железнодорожных переездов резино-кордовое покрытие произведено компанией Kraiburg (Германия) и уже используется более чем в 45 странах мира. Главное отличие такого покрытия от изделий, предлагаемых другими производителями, состоит в запатентованной системе, в которой резиновые панели, устанавливаемые на шпалы, соединяются в шпунт и крепятся между и вне рельсов. При этом достигается хорошее сцепление между плитами покрытия, что повышает безопасность переезда из-за отсутствия скольжения и пробуксовки колес автомашин. Помимо этого само покрытие значительно снижает уровень шума на переезде. Что особенно важно, данное резино-кордовое покрытие соответствует климатическим условиям нашей полосы и способно выдерживать значительные перепады температур без какой-либо деформации поверхности.

Жители Кронштадта неожиданно для себя оказались в транспортной западне. Дорога с острова в Петербург теперь занимает у них на 1,5-2 часа больше. «Кто ехал вчера по Приморскому шоссе в сторону Сестрорецка, меня поймёт, – пишет в блоге «Фонтанки» читатель Зевс. – В связи с производством ремонтных дорожных работ в Лисьем Носу и Горской движение осуществлялось по одной полосе в каждую сторону. И это, как говорится, «без объявления». Это ещё ничего, мы привыкшие, но я живу в Кронштадте и намеревался выехать на дамбу. Не тут-то было! Съезд оказался заблокирован бетонными плитами. Не долго горюя, поехал до Александровской, чтобы через нее выехать на КАД. У переезда дежурили сотрудники ДПС, и сам переезд оказался закрыт намертво! Для меня это было открытие, так как другой дороги на КАД я не знал. Сотрудники ДПС подсказали, что в СЕСТРОРЕЦКЕ после виадука надо свернуть направо, а там не потеряюсь… Одним словом, доехал я через два часа до Кронштадта. Но то, что я увидел на КАД в том месте, где БЫЛ съезд – это не для слабонервных. Ни о чем не подозревающие автомобилисты подъезжали с бывшему съезду, который также был закрыт, и не знали, как им съехать. Ну, тогда я был рад, что мои мучения закончились, и не придал этому факту большого значения. И как оказалось утром – зря!» «Самое ужасное, – продолжает Зевс, – произошло утром, когда люди, уверенные, что за ночь работы были проведены, и съезды окажутся открытыми, подъехали к концу дамбы. Подъехали и увидели, что с вечера ничего не изменилось – съездов НЕТ! Кто-то пытался проехать через промзону, но охрана не пропустила транспорт. Маршрутки разворачивались и снова выбирались на КАД, чтобы попытаться добраться до Сестрорецка. Думаю, что никто из жителей Кронштадта не добрался сегодня в срок! Сам я поехал до Выборгского шоссе и прибыл на работу с опозданием в полтора часа! Хочется спросить ответственных товарищей или господ, кто должен планировать объездные пути на время производства работ?! Кто ответит за опоздание людей?! НИКТО!!! Потому что на простых людей времени не хватает…». Водитель Петербурга, 19 мая 2009, 12:54

Сотрудники милиции задержали во вторник нетрезвого жителя Новосибирска в рубашке с погонами старшего лейтенанта милиции и спортивных штанах, который пытался регулировать дорожное движение на оживленном перекрестке в центре Новосибирска, сообщает в среду пресс-служба ГУВД области. ‘Вчера в самом центре Новосибирска водители и пешеходы в течение нескольких минут наблюдали довольно странную картину: нетрезвый молодой человек в милицейских погонах старшего лейтенанта, пошатываясь, пытался регулировать дорожное движение. Жестами рук одним машинам приказывал стоять, другим – двигаться’, – говорится в сообщении. Пресс-служба уточняет, что из милицейской формы на мужчине была только рубашка с короткими рукавами, не очень гармонировавшая со спортивными штанами и кроссовками. Представление происходило на перекрестке Октябрьской магистрали и улицы Серебренниковской, недалеко от областного ГУВД. ‘Размахивая руками на проезжей части, ‘регулировщик’ создал небольшую пробку – хорошо еще, что не произошло столкновение… Однако вдоволь попрактиковаться в роли дорожного регулировщика гражданину не удалось – сотрудники милиции доставили его в медицинский вытрезвитель Центрального района’, – сообщает пресс-служба. Со слов мужчины, рубашка принадлежит его дальнему родственнику, который работает в милиции и с которым они проживают в одной квартире. ‘Как она попала к нему – не помнит: был сильно пьян. По всей видимости, просто стащил рубашку, пока ее хозяин находился на службе. Себя он называть отказывался. Чуть позже личность его была установлена. Оказалось, что молодой человек находится под следствием за совершение мошенничества’, – говорится в сообщении. По информации ГУВД, фельдшер медвытрезвителя диагностировал у него среднюю степень алкогольного опьянения. Отправляться в камеру молодой человек не хотел, требовал адвоката и грозился подать жалобу на сотрудников медвытрезвителя. Однако через полчаса благополучно уснул, растянувшись на койке. ‘Примерка милицейской рубашки, скорее всего, будет квалифицирована как административное правонарушение, и за подобную самодеятельность ему придется заплатить штраф’, – говорится в сообщении. Текст: Мария Кормильцева.

В России в минувшие выходные, 18-19 июля 2009 года, было зарегистрировано 1 тыс. 397 крупных дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибли 190 человек, в том числе шестеро детей. Как сообщили в Министерстве внутренних дел РФ, травмы различной степени тяжести в ДТП получили 1 тыс. 815 человек. Одной из самых крупных аварий стала трагедия, произошедшая 19 июля около 23.30 мск в 103-х километрах юго-западнее Новосибирска на трассе Новосибирск – Павлодар в районе населенного пункта Ордынское опрокинулся рейсовый автобус Новосибирск – Яровое. Восемь человек погибли, более 30 получили ранения. В результате дорожно – транспортного происшествия на трассе в республике Тува погибли три человека. Как сообщает пресс-служба МЧС России, на 742 км федеральной автодороги М-54 «Красноярск – госграница» в результате лобового столкновения автомобилей Toyota и ВАЗ-2101 погибли три и пострадали семь человек. В субботу вечером на Егорьевском шоссе в Подмосковье автомобиль Volkswagen врезался в трактор, в результате чего один человек погиб и три были тяжело ранены. Об этом сообщил источник в правоохранительных органах региона. В МВД подчеркнули, что 76 аварий произошли по вине водителей, которые находились в состоянии алкогольного опьянения.

Доля автомобилей, чей возраст превышает 10 лет, на Дальнем востоке достигла отметки в 75,9 процента. Самый старый автопарк в России находится в Магаданской области – доля ‘десятилетних’ машин здесь достигает 82,5 процента, а доля новых (2005-2008 годов выпуска) не превышает одного процента. Об этом сообщает агентство ‘Автостат’. На Чукотке старых машин менее половины – 46,5 процента, в Хабаровском крае – 67 процентов, в Якутии – 65,6 процента, в Томске – 50,1 процента, в Алтайском крае – 65,3 процента. В среднем по Сибири доля старых автомобилей составила 58 процентов, а новых – от 4 до 12,1 процента. В Северо-западном округе России количество автомобилей, выпущенных более 10 лет назад, достигло 46,5 процента от всего автопарка, а в Калининградской области их еще больше – 74,5 процента. В Южном округе доля старых машин составила 52,7 процента. Самый молодой автопарк в России – в Поволжье, где доля старых автомобилей достигла всего 42,9 процента и в Центральном округе (43 процента). На Урале число старых машин составило 44,9 процента. Ситуация с новыми автомобилями, выпущенными за последние три года, выглядит следующим образом: на юго-западе России примерно 20 процентов таких машин, на юге столько же, на Урале – 25,6 процента, в Сибири – 7,3 процента. В Москве, Татарстане, Пермском крае и Самарской области на долю старых автомобилей приходится менее трети автопарка. Напомним, что средний возраст автомобилей, зарегистрированных в России, составляет 12 лет, при этом половина автопарка страны имеет возраст более десяти лет, а доля машин моложе пяти лет составляет 26 процентов. auto.lenta.ru , 6 мая 2009, 18:13

«Газели» официально признали автобусами. Точнее: правительство утвердило новые правила перевозок пассажиров и багажа на автобусах, троллейбусах, трамваях и в такси, а в эти правила отобрали у маршруток право называться такси. Их отнесли к регулярному общественному транспорту с фиксированными остановками, платой за проезд и ответственность перед пассажиром, написала «Российская газета». Так что откажется водитель тормознуть не на остановке, а где скажете – это не только его право, но и обязанность. До сих пор формально действовали старые советские правила, и, как передает «Первый канал», некоторые пункты стали просто абсурдными. Например, что такси может быть только машина «Волга». Этот пункт из правил был просто изъят. Как не будет теперь и нормы, которая запрещает более чем 20-минутный интервал между автобусами на одном маршруте. Но в любом случае регулярные перевозки и график движения неразделимы, поэтому расписание как норма, в правилах оставлено, и его нужно составлять для каждого пункта на маршруте с обязательными остановками. Для удобства пассажиров необходимо вывешивать его на всех остановочных пунктах. Если регулярность рейсов зависит от времени года или дней недели, расписание может составляться на летний и осенне-зимний периоды года или отдельно для рабочих, выходных и праздничных дней. Все изменения расписания должны доводиться до сведения пассажиров за 10 дней до начала их действия. Кроме того, обладателю билета теперь дано право на бесплатное пользование залами ожидания и туалетами автовокзала. В правилах есть требования к оформлению претензий и актов по различным видам нарушений, которые могут повлечь материальную ответственность как перевозчика, так и пассажира. KP-AVTO.RU, 11 марта 2009, 19:16

Такова суть нового ролика канадских рекламистов, повествующая о нелегкой доле горожан, вынужденных весь день крутиться ‘как белка в колесе’. ‘Колесо’ – так и называется спот, созданный для продвижения продукции японского автоконцерна Nissan, в автомобилях которого, по мнению авторов только и можно найти успокоение от тягот городской жизни. Новый спот ‘Wheel’ (’Колесо’) снят в рамках рекламной кампании ‘Best Part of Your Day ‘(’Лучшая часть твоего дня’). Ролик повествует о неудобствах и неприятностях проживания в больших городах: постоянная спешка, недосыпание, отсутствие личного пространства и свободного времени сильно отравляют жизнь, лишая ее заветных минут удовольствия. Очутившись после всех злоключений в автомобиле, герои испытывают блаженство, всем своим видом демонстрируя, что настала самая долгожданная минута за весь день. Помимо телевизионных роликов канадцами также создан сайт, призванный развлечь автолюбителей в горестные минуты расставания с автомобилем, и проводятся акции на улицах Страны кленового листа по раздаче бесплатного кофе, зонтиков или бронированию парковочных мест.

В конце 2002 года на свет появится первое детище объединившихся Renault и Nissan. Новые небольшие автомобили придут на смену Renault Clio и Nissan Micro. Они будут построены на одной и той же платформе. Двигатели также будут одинаковыми. По словам представителей Nissan и Renault, все внешние детали автомобилей будут различаться. Первым на свет появится Nissan Micra – его продажи начнутся уже в 2002 году. Что же касается Renault, то французская компания совсем недавно провела рестайлинг модели, так что раньше середины 2003 года новый Clio можно не ждать. Длина автомобилей немного увеличится и составит 3 900 мм. Это ровно столько же, сколько у нового Volkswagen Polo или Ford Fiesta. Вырастет у автомобиля и колесная база. В результате всего этого внутреннее пространство значительно увеличится. В качестве силовых агрегатов предполагается использовать целый ряд моторов, причем гамма двигателей будет достаточно широкой за счет того, что на оба автомобиля начнут ставить как французские, так и японские моторы. Самым мощным окажется 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 140 л.с. от модели Nissan Primera. Будет ли выпускаться версия Renault Clio Sport (169 л.с.) или нет, пока неизвестно. Помимо классических хэтчебков, на базе новых автомобилей планируется делать и однообъемники. Для одного из них уже даже есть название – Nissan Micra Cube. Источник: Автогазета

Несколько дней назад в глобальной сети были выложены ‘шпионские’ фотографии нового поколения седана Audi A8, но на них автомобиль был ‘наряжен’ в камуфляж. Теперь же в распоряжении журналистов оказались свежие снимки, на которых модель имеет минимум ‘макияжа’, что позволяет более детально рассмотреть дизайн машины. Следующее поколение седана Audi A8 сконструировано на новой платформе Audi – Modular Logitudial Platform, на которой построены A4 и A5. Предполагается, что для снижения веса автомобиля при его производстве будут в большом количестве использованы такие материалы, как алюминий и магнезиум. По предварительным сведениям, машина станет комплектоваться бензиновыми и дизельными моторами V6 и V8. В силовой линейке должны оказаться модернизированный 4.2 л двигатель FSI V8 и 6-цилиндровый агрегат с нагнетателем. Ходят слухи, что свой флагманский седан концерн Audi оснастит 4-цилиндровым мотором мощностью около 230 л.с. и даже 620-сильным ‘движком’ объемом 5 л, что, правда, маловероятно из-за падения спроса на мировом рынке на сверхмощные автомобили. А вот технология Stop&Start, которая позволит водителю экономить бензин во время коротких остановок, вполне может оказаться в базовой комплектации нового Audi A8. Помимо этого, по данным Leftlanenews, машина должна получить новую версию системы полного привода Quattro. Производство седана должно начаться во второй половине будущего года.

УАЗ объявил о планах по выпуску в самом ближайшем будущем принципиально новой модели под названием ‘УАЗ-3163′. Пока еще никто не знает, что это будет за автомобиль, но, по словам генерального директора предприятия Виктора Ключая, ‘УАЗ-3163′ напоминает Toyota Land Cruiser. Правда, какой Land Cruiser напоминает новый УАЗ, он не уточнил. Новый ‘УАЗ-3163′ станет базовой моделью для целого семейства внедорожников, которые должны появиться на российском рынке в течение ближайших 5 лет. Скорее всего ‘УАЗ-3163′ будет внешне напоминать один из тех автомобилей, которые ульяновский автозавод привозил в прошлом году в Москву. Техническая же основа, видимо, достанется от уже выпускаемого ‘УАЗ-3160′.