Женевский Автосалон

Еще над одним крупным автомобильным событием нависла угроза отмены. Вслед за Токийским автосалоном мировые производители начали покидать и Сеульский, который должен пройти в апреле этого года. Как пишет The Korea Herald, на настоящий момент официально об аннулировании своих заявок на выставочные площади заявили 12 из 22 представленных в Южной Корее иностранных автопроизводителей. Это BMW, Chrysler, Ferrari, GM, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Subaru и Volvo. Концерн Ford и ряд других компаний еще не определились. Всего в Сеульском автосалоне, который проводится раз в два года, участвуют 170-190 компаний, однако именно автопроизводители занимают самую большую площадь, платят самую высокую арендную плату и привлекают больше всего посетителей. Организаторы SIMS-2009 заявили, что обдумывают новые способы повысить посещаемость шоу – например, устроить выставку классических автомобилей и провести несколько конкурсов.

Toyota Corolla – одна из самых востребованных сегодня моделей. Свою популярность она получила благодаря экономичности и надежности. Оба качества отлично характеризуют машину ‘на каждый день’, но для гоночных автомобилей главными не являются. На автосалоне в Токио Toyota представила Corolla с совсем другим характером – заряженную версию Axio GT300. Автомобиль оборудован шестицилиндровым двигателем объемом 3,5 л, который выдает 300 лошадиных сил. Весит новинка 1100 килограммов. Увидеть Corolla Axio GT300 в действии можно будет на гонках 2009 Super GT.

Автопроизводители из Поднебесной, кроме первого места по объему выпускаемой продукции уверенно держат сомнительное лидерство в производстве автомобилей-’клонов’, чей дизайн хладнокровно заимствуется ими у всемирно известных брендов. Но, скажем, если Rolls-Royce Fantom, который был последним скопирован китайцами, в России не особенно популярен в силу своей ‘специфики’, то модели компании из Штутгарта, до которых добрались местные умельцы, узнает практически каждый отечественный автолюбитель… Автоконцерн BYD, название которого – Build Your Dream – расшифровывается как ‘построй свою мечту’, не первый раз замечен в заимствовании чужих идей. Но если модель F0 вышла на рынок достаточно тихо, поскольку Toyota Aygo у нас не продается и не известно произойдет ли это в дальнейшем, то культовый немецкий внедорожник Porsche Cayenne – дело другое. Поэтому появление его китайского ‘родственника’ BYD T6, на российских просторах – случись такое, не замеченным не останется. Точные характеристики ‘поднебесного’ близнеца не известны, пишет Utro.RU со ссылкой на CarScoopно. Судя по заметкам в местных профильных изданиях, под капотом у него будет стоять 2-литровый двигатель, а дата ‘превращения в товар’ запланирована на сентябрь 2010 года.

В последнее время в большом количестве начали появляться новости о том, что тот или иной автопроизводитель готов начать выпуск так называемых «народных» автомобилей. Правда, для жителей различных точек планеты существуют собственные критерии «народности». Для потребителей развивающихся рынков (и для России в том числе) главное – цена, чем ниже, тем лучше. Странам Запада также нужны подобные автомобили, но без определенных систем их просто не выпустят на рынок. На прошедшей неделе немцы заговорили о возрождении марки Wartburg, которая должна занять давно освободившуюся нишу недорогих, качественных автомобилей для людей ниже среднего класса. Но, по самым предварительным подсчетам, новый автомобиль все равно не получится дешевле 7 000 евро, а такие предложения уже существуют в виде румыно-французской Dacia и экспортных вариантах Lada. Для отечественного рынка такое предложение явно не подойдет, слишком дорого. Но главный отечественный автопроизводитель готовит собственный «народный» автомобиль, стоимостью от 180 000 рублей. По словам представителей АВТОВАЗа, модель разрабатывается на базе Lada Kalina, и в будущем должна полностью вытеснить морально устаревшую «классику». По моему мнению, лучшим решением в сфере «народного» автомобиля для России стала бы организация сборочного предприятия Tata Motors, и выпуск самого дешевого автомобиля в мире Tata Nano. Кроме небольшой стоимости, эта модель получит льготы. В Москве владельцы Tata Nano смогли бы рассчитывать на бесплатные топливные карты, а в дальнейшем на скидки при использовании городских парковок. Текст: Сергей Королев.

В понедельник на заводе компании Porsche в Лейпциге началось серийное производство дизельной модификации внедорожника Cayenne. Об этом сообщает немецкая газета Autogazette. Напомним, что новинка комплектуется трехлитровым шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 240 лошадиных сил, который также устанавливается на внедорожник Volkswagen Touareg. Однако для Cayenne этот мотор был немного модернизирован, благодаря чему его максимальный крутящий момент увеличился с 500 до 550 Нм. Агрегатироваться турбодизель будет с автоматической коробкой передач Tiptronic-S. Как заявляют представители Porsche, средний расход топлива на сто километров пути у дизельного Cayenne составляет 9,3 литра, а уровень выбросов CO2 равен 244 граммам на километр. На европейском рынке новинка появится в продаже в феврале следующего года. Стоимость такого автомобиля в базовой комплектации составит 47 тысяч 250 евро.

Борьба за экономичность и чистоту двигателей немецкого концерна Audi начинает приносить плоды: в компании, судя по всему, приняли решение отказаться от двигателя V10, имеющего повышенный ‘аппетит’. Сегодня в модельном ряду немецкого концерна лишь три автомобиля оснащаются V-образной ‘десяткой’ – это модели R8, S6 и RS6. При этом, как утверждает Autobild, новое поколение ‘шестерки’ получит мотор V8, который при своей экономичности не будет уступать в мощности ‘движку’ V10. По предварительным данным, новый агрегат будет выдавать 550 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Более того, немецкий концерн планирует оставить без 10-цилиндрового двигателя и спорткар R8. Ожидается, что в будущем спортивная модель станет комплектоваться двумя моторами V8 – с нагнетателем и без. Пойти на такой шаг руководство Audi заставил пример конкурентов из BMW, где создали битурбированный 8-цилиндровый агрегат для своих спортивных автомобилей, включая новый седан M5.

Европейские автомобили весьма разнообразны. Вот взгляните, к примеру, на сегодняшних соперников. Представитель марки Volkswagen демонстрирует сдержанность в дизайне и практичность, а Citroen — воплощенное буйство фантазии во всем, от внешнего вида до нестандартных решений в эргономике. Итак, участники теста — «немец» Volkswagen Golf 1.6 FSI и «француз» Citroen C4 1.6 VTR. Достаточно беглого взгляда, чтобы понять характеры этих машин. Внешность Golf не вызывает никаких сомнений в том, что перед нами представитель семейства Volkswagen, да к тому же вообще родоначальник своего класса. В последнем, пятом, воплощении этот стильный автомобиль по-прежнему элегантен и в то же время немного сдержан, чего не скажешь о Citroen C4. На фоне одноклассника он выглядит откровенным стилягой. Тут и несколько необычная форма кузова, намекающая на спортивность, и светооптика, приковывающая взгляд. Словом, все в C4 заслуживает отдельного внимания, как снаружи, так и внутри. Да, в салоне C4 есть на что посмотреть. И если тестовый Golf может порадовать лишь богатой комплектацией, что, впрочем, весьма немаловажно, то его французский соперник по тесту, при таком же уровне оснащения, еще и поражает воображение своим интерьером. Сказать, что внутренний дизайн и компоновка элементов Citroen C4 1.6 VTR необычны, мало — надо хотя бы посидеть в салоне и осмотреться (подробнее см. «WhatCar?/Русское издание», апрель 2006). Главные, на мой взгляд, достопримечательности салона C4 — это руль с неподвижной центральной частью и цифровая панель приборов в центре торпедо: выглядит просто удивительно. Citroen C4. Фото с сайта whatcar.ru.

То, что ангелы живут на небесах, а земля со времен изгнания из Адама с Евой из рая принадлежит сплошь ‘провинившимся’, убедительно продемонстрировала на собственном примере монахиня американского католического монастыря, не убоявшаяся кары Господней и осмелившаяся в пьяном безобразии выехать на трассу, едва не совершив один из самых страшных грехов. Теперь ей придется не раз и не два прочитать ‘Аве, Мария’, чтобы быть услышанной ‘наверху’. 68-летняя сестра Лорен Хэнли из церкви Сен-Франсез де Шантал была арестована на прошлой неделе. Ей предъявлены обвинения в административном правонарушении и вождении автомобиля в нетрезвом состоянии. Почтенная – до сих пор – дама выпила полбутылки крепкого джина и села за руль. В этом неподобающем для духовного лица состоянии женщина едва не сбила одного из малолетних детей, игравших около церкви. Закончилась путешествие тем, что машина разбилась, врезавшись в дерево. Початую бутылку со спиртным полицейские отыскали в автомобиле, сообщает сайт ‘Новости Америки’, а уровень алкоголя в крови послушницы вдвое превышал допустимый. Тем не менее, Бог уберег свою заблудшую дщерь от каких-либо травм. Однако от законного наказания монахиню уберечь не смог даже Господь – ей предъявили обвинения и отпустили под обязательство явиться в суд по вызову.

Британские исследователи призывают водителей воздержаться от употребления кофе или напитков, содержащих кофеин, поскольку и то, и другое способно вызвать эффект, аналогичный воздействию на человеческий организм алкоголя, особенно в случае, когда впереди – длительная поездка. Сотрудники Института профессиональных водителей (IAM), проведя серию опытов, пришли к выводу, что утомляемость за рулем напрямую зависит от количества выпитого напитка с кофеином. Согласно исследованиям, всего спустя час после того, как водитель употребит напиток с большим содержанием кофеина и сахара, у него резко снижается концентрация внимания и замедляется реакция, пишет Autocar. ‘Энергетические напитки хорошо помогают, когда человеку необходимо взбодриться, но их нельзя употреблять регулярно. Если вы выпили напиток с высоким содержанием кофеина, не следует повторять то же самое через пару часов, никакого тонизирующего эффекта от этого не будет’, – заявляет директор института IAM Нейл Грейг. А американская Ассоциация продуктов питания и напитков (American Food and Drink Administration), и вовсе утверждает, что у человека, принявшего изрядную долю энергетика, появляются такие симптомы, как раздражительность, нервозность, учащенное или нерегулярное сердцебиение, бессвязная речь и нервный тик. Примерно такие же симптомы можно обнаружить у человека в состоянии алкогольного опьянения.

Если, как говорят, ‘дурной пример заразителен’, то пример положительный заразителен вдвойне: правительства Соединенного Королевства и Японии, проанализировав динамику роста продаж автомобилей на европейских рынках в I квартале, пришли к выводу, что ‘германский вариант’ выделения бонусов за покупку нового авто в обмен на старый, эффективен независимо от того, в какой стране применяется. Кабинет министров Туманного Альбиона, где падение производства и объема продаж автомобилей составили порядка 60%, обсуждает схему, при которой за сданную в утиль машину будет выплачиваться премия в 2 тыс. (€2,2 тыс.). Детали программы, скорее всего, будут объявлены правительством 22 апреля. По мнению сторонников подобных бонусов, данная схема повысит спрос на новые автомобили и окажет существенную поддержку автомобильной промышленности в кризисный период, сообщает РБК со ссылкой на ВВС. Схожая программа была принята в ряде европейских стран (Германия, Италия, Франция, Словакия и т.д.) и доказала там свою эффективность. Немецкие автомобилисты получают премию в €2,5 тыс. за покупку нового, экологичного автомобиля в обмен на утилизацию старой машины, чей возраст составляет не менее 9 лет. По итогам марта 2009 года продажи автомобилей в Германии выросли на 40% – до 400 тыс. штук. Кроме того, данная схема реализована в КНР и Бразилии. Противники плана указывают, в частности, на то, что автомобильные субсидии вызовут дополнительный рост государственных расходов, а это является непозволительной роскошью в период, когда значительная часть госсредств уже направлена на спасение экономики. Правительство Японии также выделит гражданам 250 тыс. иен ($2 490) на покупку нового автомобиля или 125 тыс. иен ($1 245) на покупку миникара класса ‘кэй-дзидося’ (объем двигателя до 660 куб.см), если они утилизируют свой старый автомобиль, возраст которого превысил 13 лет, пишет Drom.RU. Если же старой машины у покупателя нет, то ему предоставляют 100 тыс. иен ($996) на покупку автомобиля или 50 тыс. иен ($498) на покупку миникара. Кроме того, в Японии с апреля этого года на 3 года снижены налоги на приобретение эффективно расходующих топливо машин (на 50-75%). Покупатели гибридов, дизельных машин, электрокаров и автомобилей, работающих на природном газе, вообще не будут платить два типа налогов. Например, при покупке бензо-электрического автомобиля стоимостью в 2,5 млн иен ($24 900) покупатель может сэкономить 170 тыс. иен ($1 693) только на налогах.

Вместо отмененного в этом году «Дакара» состоится новая гонка, которая станет самой длинной в мире. Причем, стартует она в… Санкт-Петербурге, передает «Авторевю». Новая гонка под названием Transorientale пройдет по территории России, Казахстана и Китая. Ее организует Рене Метж, который, кстати, делал и «Дакар». Старт ралли намечен на 12 июня этого года, а финиш запланирован на 28 июня в Пекине. Уже сейчас известно, что в классе грузовиков в гонке будет участвовать наш «КамАЗ». Кроме того, приедут в Петербург и главные конкуренты российской команды MAN, DAF, Tatra.

Культовый производитель спортивных автомобилей Lamborghini открывает представительство в Китае. Новое подразделение начнет действовать в 2009 году и будет расположено в Пекине. Итальянская автокомпания понимает, что ее успех зависит не только от качества продукции и престижа бренда, но и от ее присутствия на всех ключевых рынках мира. Исполнительный директор Lamborghini Стефан Винкельманн заявил, что у Китая большой потенциал и в самое ближайшее время эта страна может стать самой богатой в мире. Прямо пропорционально увеличению населения страны растет и количество богатых людей в Китае. Поэтому итальянский премиум-бренд и делает на республику большие ставки и планирует за счет нее увеличить объемы продаж. По прогнозам Lamborghini, до конца года продажи марки в Китае увеличатся на 186% по сравнению с прошлым годом. К настоящему моменту компания уже имеет салоны в трех городах КНР: Шанхае, Пекине и Гуанчжоу, а в ближайшее время откроются салоны еще в двух китайских городах.

По итогам первого полугодия компания BMW впервые за последние восемь лет опередит по продажам своего главного конкурента на рынке США – компанию Lexus – и выйдет на первое место среди премиальных марок. Как сообщает Automotive News, официальные итоги продаж будут опубликованы в среду, однако по результатам первых пяти месяцев BMW уже опережает Lexus. С начала 2009 года спрос на автомобили Lexus в США снизился на 37,2 процента, тогда как у BMW спад продаж оказался несколько ниже – всего 30,5 процента. Однако представители Toyota отмечают, что во втором полугодии ситуация может измениться: на американский рынок выйдет новый кабриолет Lexus IS, а также гибридная модель HS250h – первый серийный ‘гибрид’ в премиальном сегменте. В прошлом веке самым успешным премиальным брендом в США была марка Cadillac – она удерживала лидерство в классе на протяжении 51 года – с 1946 по 1997 год. В 1998 году этот титул перехватила марка Lincoln, принадлежащая концерну Ford, а спустя еще год самым продаваемым ‘роскошным’ брендом в Америке стала марка Mercedes-Benz. Стоит также отметить, что для марки BMW североамериканский рынок является крупнейшим рынком сбыта. На долю США приходится 23 процента продаж BMW, тогда как на ‘домашнем’ рынке – в Германии – продается 19,6 автомобилей этой марки. auto.lenta.ru , 30 июня 2009, 15:10

Первым в ‘шпионские’ объективы попался проходивший дорожные испытания кабриолет от Bayerische Motoren Werke, хотя, по логике вещей, на его месте должно было бы оказаться купе. В BMW не стали отказываться от тканевой крыши, которая придает авто изысканную элегантность и стильный шарм. Несмотря на то, что ранее некоторые издания утверждали, будто модель получит жесткую складную крышу, тестовый экземпляр все же имеет матерчатый верх, в чем можно убедиться, глядя на фотоснимки. Внешних отличий между нынешним поколением и новинкой будет не так уж и много: изменились лишь бамперы, радиаторная решетка и оптика, пишет Leftlanenews. По данным издания, кабриолет и купе BMW 6-й серии 2011 модельного года слегка увеличатся в габаритах. Для обеих модификаций запланирован моторный ряд, состоящий из двух бензиновых двигателей мощностью 300 и 400 л.с., а также 286-сильной дизельной установки.

Эксперимент по внедрению на столичных дорогах выделенных полос для общественного транспорта начнется в городе с 1 июня 2009 года. Об этом сообщил, выступая в прямом эфире телеканала ‘ТВ-Центр’, первый заместитель мэра Москвы Петр Бирюков. По его словам, первая выделенная полоса появится на Волоколамском шоссе от станции метро ‘Тушинская’ в сторону района Митино. Напомним, что столичные власти планируют открыть первую в городе полосу для общественного транспорта с 2005 года. Кроме Волоколамского шоссе, в качестве площадок для этого эксперимента рассматриваются Ленинский и Ленинградский проспекты.

Добро должно возращаться если не сторицей, то хотя бы в той сумме, на которую было совершено. Так решили члены аргентинского интернет-сообщества, организовавшие сбор средств в пользу благородного таксиста, вернувшего забывчивому пассажиру деньги, которых бы хватило на год-другой вполне безбедной жизни. Национальной знаменитостью 49-летний Сантьяго Гори из города Ла-Плата стал после того, как две недели назад обнаружил на заднем сиденье авто портфель с $35 тыс., забытые пенсионером. В качестве компенсации за ‘геройский поступок’ на счет таксиста, опубликованный друзьями, уже поступило около $3 тыс. Гори также подарено около двух десятков шин, ему и его детям предложено бесплатно пройти курс французского языка и десять сеансов успокаивающего массажа. По мнению журналистов, у полиции, куда обратился потерпевший, были почти нулевые шансы обнаружить пропажу, сообщает РИА Новости со ссылкой на местные СМИ. Но таксист сам нашел пенсионера по оставленным в портфеле документам и вернул ему деньги. Вознаграждение благодарного ротозея составило $3,5 тыс., которые водитель использовал для погашения кредита. Организаторы компании по сбору средств честному таксисту надеются, что до конца месяца им удастся собрать сумму, равнозначную возвращенной им. Подобные случаи – не редкость среди зарубежных водителей. Так, два шофера рейсовых автобусов в Сиднее помогли отыскать бриллиант, потерянный пассажиром во время поездки, сообщает австралийское агентство AAP. По данным источника, драгоценный камень выпал из кольца жительницы Брисбена, которая ехала в автобусе к своим родственникам в Сидней. Примерная стоимость бриллианта оценивается в $10 тысяч. После того, как женщина (ее имя не сообщается) заметила, что камень выскочил из кольца, она сообщила об этом водителю автобуса Майклу Маркхэму. Он, в свою очередь, попросил пассажиров приступить к поискам драгоценности в автобусе. Тем не менее, бриллиант был найден только через день после этого. Коллега Маркхэма, которому рассказали о потере, обнаружил бриллиант на остановке в центре Сиднея. При каких обстоятельствах это произошло, не уточняется. Женщине, потерявшей драгоценный камень, предстоит приехать в Сидней снова, чтобы специальная комиссия могла установить, действительно ли она является обладательницей детали украшения. Представители транспортной компании, водители которой отыскали потерянный бриллиант, уже связались с его владелицей. Родственники потерпевшей узнали о том, что камень найден, из сообщений газет.

ГУВД Москвы уже задержало по подозрению в поджогах машин 22 человека, в том числе 10 несовершеннолетних. Об этом рассказал начальник милиции общественной безопасности столичного ГУВД Вячеслав Козлов. ‘С 30 мая по сегодняшний день по части 2 статьи 167 УК РФ (умышленное уничтожение или повреждение имущества – до пяти лет лишения свободы) возбуждено 106 уголовных дел, по подозрению задержаны 22 человека, из них десять – несовершеннолетние’, – сказал он. По его словам, в результате пожаров с конца мая пострадали 130 машин, в 53 случаях это был поджог. Козлов отметил, что с начала года по факту поджогов автомашин раскрыто 15 преступлений, в прошедшем году таких преступлений было раскрыто четыре, сообщает РИА Новости. В свою очередь, заместитель начальника Уголовного розыска ГУВД Москвы Андрей Федяков сообщил, что по подозрению в поджогах задержания проводились во всех административных округах города. ‘Причинами поджогов являлись, в основном, баловство несовершеннолетних, неосторожное обращение с огнем, в двух случаях мы задерживали психически ненормальных людей, отмечено два случая поджога из мести – это связно с ведением бизнеса, и факты хулиганства, пять случаев крайнего употребления алкоголя’, – сказал Федяков. ‘Всего с 30 мая этого года по фактам поджогов автомашин в столице возбуждено и расследуется 106 уголовных дел по части 2, статьи 167 УК РФ’, – сказал Федяков.

Правительство окончательно одобрило решение о предоставлении «АвтоВАЗу» господдержки в размере 12 млрд руб., заявил премьер Владимир Путин на заседании президиума правительства, которое прошло поздно вечером в четверг. Деньги будут выделены «Ростехнологиям», которые предоставят «АвтоВАЗу» беспроцентный заем для расчетов с кредиторами и поставщиками комплектующих, объяснил первый вице-премьер Игорь Шувалов (цитаты по «Интерфаксу»). Согласно отчету «АвтоВАЗа» за 9 месяцев 2009 г. по РСБУ, кредиторская задолженность компании составляет 90,62 млрд руб. Просроченная — 1,23 млрд руб. Чистый убыток — 19,7 млрд руб., за III квартал — 5,59 млрд руб. По словам Шувалова, 12 млрд руб. будут использованы для увеличения уставного капитала «АвтоВАЗа», «другие акционеры также должны участвовать в этом процессе технологиями или денежными средствами». Первый транш необходим автоконцерну для пополнения оборотных средств, отмечает аналитик «ВТБ капитала» Елена Сахнова. Выделение оставшихся 38 млрд руб. (общий объем обещанной господдержки — 50 млрд руб. — «Ведомости») необходимо связать с процессом технической модернизации «АвтоВАЗа» и вкладом со стороны другого акционера — Renault-Nissan, отметил Шувалов. «Такие решения будут представлены вам для согласования чуть позже», — пообещал Шувалов Путину, передает «Прайм-Тасс». «В настоящий момент мы считаем, что эта позиция согласована и она будет помогать и банкам, поскольку кредиторы в настоящий момент волнуются», — отметил вице-премьер. Деньги выделяются на конкретные задачи с просчитанным результатом, сказал представитель секретариата Шувалова. Представитель Renault вчера вечером был недоступен для комментариев, представитель «АвтоВАЗа» не смог прокомментировать условия выделения денег. Как рассказывали ранее источники близкие к «АвтоВАЗу», в результате допэмиссии, участвовать в которой будут «Ростехнологии» (средствами бюджета) и Renault-Nissan (240 млн евро в виде оборудования от Renault и 60 млн евро от Nissan), будут размыты доли «Тройки диалог» и миноритарных акционеров. Размер участия Renault в «АвтоВАЗе» будет окончательно определен к марту будущего года. Сейчас «Тройке диалог» принадлежит 24,82% голосующих акций российского автоконцерна, «Ростехнологиям» — 25,1%, Renault — 25%. Текст: Юлия Говорун.

Период с 25 февраля по 10 марта на ГАЗе был объявлен нерабочим. По согласованию с профсоюзами, работники ГАЗа получали зарплату в эти дни в обычном порядке, как за рабочие дни в режиме трехдневной недели, в котором ГАЗ работает с нового года. Сегодня главный конвейер Горьковского автозавода вновь был запущен. В пресс-службе предприятия отметили, что производственная программа на март не сокращается – в марте планируется выпустить автомобилей больше, чем за январь и февраль вместе взятые, не уточняя при этом количество машин. В рамках программы по сокращению затрат ГАЗ планирует выполнить производственную программу марта в ускоренном темпе в период с 10 по 31 марта с целью экономии затрат на энергоресурсах, объемах незавершенного производства и постоянных расходах, передает РИА Новости. По прогнозам специалистов компании, программа производства ГАЗа позволит сэкономить в марте около 200 млн рублей. Кроме того, до 10 марта на всех производствах ГАЗа был проведен профилактический ремонт оборудования, мероприятия по стандартизации рабочих мест и оптимизации технологических потоков. Напомним, на данный момент задолженность ГАЗа перед кредитно-финансовыми учрежданиями составляет свыше 44 млрд руб.

Руководство марки Chevrolet, несмотря на экономический кризис, намерено продавать свой новый спорткар Camaro не только на североамериканском рынке, но и в Старом Свете, до берегов которого модель доберется в ближайшие месяцы. Слухи о том, что Chevrolet Camaro будет продаваться в Европе ходили с того самого момента, как компания представила свою новую модель. Но только на днях руководство американской компании официально подтвердило эту информацию, правда, утаив от общественности как точные сроки поставки автомобиля в Старый Свет, так и его стоимость. Сегодня в США спорткар предлагается с 304-сильным мотором V6, а также 6.2 л двигателем, чья мощность в зависимости от коробки передач составляет 400 л.с. и 426 л.с. В США минимальная цена на купе с V-образной ‘шестеркой’ составляет $23,040, поэтому не следует ожидать, что в Европе стоимость модели будет существенно ниже, пишет WCF. Учитывая тот факт, что продукция Chevrolet пользуется хорошим спросом у россиян, не стоит исключать возможности того, что Camaro появится и на отечественном рынке.