Женевский Автосалон

Более года понадобилось пожилому американцу на то, чтобы осознать свою вину и придти в полицию с покаянием, признавшись в ДТП, совершенном ‘под градусом’ при управлении транспортным средством, которое назвать таковым с трудом повернулся язык даже у стражей порядка, весьма снисходительно отнесшихся к нарушителю ПДД. 62-летний Деннис Андерсон из Миннесоты сконструировал свое передвижное кресло, приделав к нему двигатель от газонокосилки и вмонтировав в него переключатель скоростей. Кроме того, он оснастил изобретение рулем, стереосистемой и подставкой для напитков. Согласно данным показаниям, 31 августа 2008 года американец выезжал на своем кресле из бара, где он выпил около 9 бокалов пива. Неожиданно, на его кресло прыгнула женщина, в результате чего Андерсон потерял управление транспортным средством и врезался в припаркованный на стоянке автомобиль пишут Podrobnosti.UA. По мнению медиков, в момент ‘аварии’ уровень алкоголя в крови американца в три раза превышал дозволенный. Поначалу окружной суд приговорил Денниса к 180 дням тюремного заключения и штрафу в $2000, но, учтя явку с повинной и чистосердечное признание совестливого пенсионера, работники местной Фемиды заменили Андерсону тюремное заключение и половину штрафа обязанностью в течение двух лет являться на проверку в полицейский участок и сдавать анализ крови на алкоголь и наркотики. Напомним, что нестандартное использование кресла для инвалидов в Северной Америке фиксируется не впервые. Так, за год до Андерсона им воспользовался канадец, лишенный за пьянство права управления автомобилем, что, впрочем не спасло его от ‘рандеву’ с полисменами.

Общеизвестная неприязнь французов ко всему английскому, а англичан к французскому не распространяется на автомобили. Во Франции уважают Rolls-Royce (видимо, потому, что сами не производят роскошных автомобилей), а на Туманном Альбионе самым популярным автомобилем является французская малолитражка по имени Peugeot 206. Французы не собираются почивать на лаврах и к 2005 году готовят замену бестселлеру. По традиции новый автомобиль будет иметь индекс на единичку больше – 207. Ключевым понятием применительно к следующему поколению французского автомобиля является преемственность. После революции в дизайне, которую произвел 206-й, 207-й –лишь эволюция. Характерная форма его передних фар напоминает о концептуальных спорткупе RC, показанных на прошлогоднем Парижском автосалоне. В свою очередь, высокая линия крыши, пухлый рельефный капот и необычно очерченные задние двери достались в наследство от 307-го. Среди других элементов дизайна необходимо отметить панорамное лобовое стекло и сильно наклоненные передние стойки крыши, обеспечивающие превосходную обзорность. Заднее стекло, наоборот, имеет очень маленький наклон, чтобы не ограничивать пространство в районе голов задних пассажиров. Как и его предшественник, 207-й будет выпускаться в трех- и пятидверной версиях, а также в кузове «универсал». Жемчужиной модельного ряда станет идущий на смену 206-му кабриолету 207 СС. Он унаследует черты и характер недавно запущенного в производство Peugeot 307 СС. Несмотря на небольшие размеры, новый кабриолет сможет принять на борт четверых, правда, задним пассажирам вряд ли будет очень комфортно. С другой стороны, в кабриолетах задние сиденья зачастую компенсируют крошечный багажник, так как ездят на таких автомобилях зачастую вдвоем. К тому же по сравнению с предшественником 207-й станет чуть больше, в частности, база вырастет на 10 см. Это ответ французской фирмы на критические замечания по поводу недостатка пространства для ног в 206-м. Короткие свесы, актуальные для городского автомобиля, вырастут совсем незначительно. Чтобы и при поднятой крыше над головами седоков оставалось небо, Peugeot 207 CC получит прозрачную центральную часть жесткого верха, как у Mercedes SL. На остальных моделях семейства прозрачная крыша будет доступна в качестве опции. В основе Peugeot 207 CC будет та же платформа, что и у Citroen C3 Pluriel. Бензиновые моторы объемом 1,1, 1,4 и 1,6 л 207-й позаимствует у Citroen C3 и нынешнего 206-го. Кроме них покупателям предложат 1,4 и 2-литровый дизели Hdi. Последний представляет собой новый легкий мотор, разработанный совместно с «Фордом», и будет доступен в трех модификациях мощностью 90, 110 и 130 л.с. Также Peugeot обещает две заряженных версии 207-го: 180-сильную с 2-литровым бензиновым мотором, как на последнем 206 GTi, и дизельную, с мотором той же мощности. Обе эти модификации будут предлагаться с кожаными сиденьями, спутниковой навигационной системой и электронным климат-контролем. Все остальные версии получат это в топ-комплектации Roland Garros. Peugeot обещает, что даже в базовой версии автомобили будут иметь гораздо лучшую отделку по сравнению с нынешним поколением модели и собратом по платформе C3. 207-е хэтчбеки будут производиться в английском Ковентри (там же, где делают «Ягуары»), в то время как все остальные модификации, в том числе и СС, будут собираться во Франции. Дебют 207-го состоится на Парижском автосалоне 2004 года, в продаже автомобили появятся следующей весной.

Внедрение новых технологий в работу ГИБДД позволяет избавиться от очередей и повышает доверие населения, заявил в пятницу на открытии нового здания ГИБДД Одинцовского района (Голицыно) министр внутренних дел генерал армии Рашид Нургалиев. ‘В новых зданиях ГИБДД активно внедряются новейшие технологии и самое современное оборудование’, – сообщил Нургалиев на мероприятии, приуроченном празднованию дня образования службы Госавтоинспекции МВД РФ. Также, по словам Нургалиева, в новых зданиях ГИБДД создана возможность подключения к ведомственным мультисервисным системам. ‘Это немаловажная составляющая, так как она позволяет повышать потенциал работы подразделений, на более высоком уровне решать стоящие задачи и реагировать на обстановку на дорогах’, – отметил он. ‘С приходом новых технологий и повышения интеллектуальной составляющей в работе ГИБДД возрастает былое доверие к нашей работе граждан, которое мы должны доказывать, для этого созданы все условия’, – подчеркнул Нургалиев. Обращаясь ко всем сотрудникам ГИБДД, которые сегодня отмечают свой профессиональный праздник, глава МВД пожелал им ‘здоровья, благополучия и профессионализма’. ‘Дальнейшего повышения качественного и профессионального уровня сотрудников, чтобы быть объективными и более близкими к автолюбителям и водителям-профессионалам’, – заявил министр, обращаясь к сотрудникам Госавтоинспекции. Также он указал на необходимость повышения корректности, внимательности и вежливости по отношению к участникам дорожного движения, чтобы возродить былой престиж и уважение к этой сложной, но очень нужной профессии.

Непогода, обрушившаяся на столичный регион во вторник утром, стала серьезным испытанием для тысяч автомобилистов. Из-за ливневых дождей дорожные пробки растянулись почти на 500 км. Прогнозы синоптиков неутешительны: в Москве объявлено штормовое предупреждение, ожидаются грозы и град. Не исключено, что до окончания вторника выпадет половина месячной нормы осадков. А в среду москвичей ждет еще один неприятный погодный сюрприз. Пик заторов на городских трассах пришелся на утро вторника. Стояли МКАД, Волгоградский и Рязанский проспекты, Каширка, шоссе Энтузиастов. «Судя по всему, вечером движение в городе будет практически парализовано» Многокилометровая пробка, образовавшаяся на Волоколамском шоссе на северо-западе Москвы, заставила людей добираться на работу пешком. Транспортных проблем добавил и сбой в движении поездов на рижском направлении Московской железной дороги. Переполненные поезда по полчаса стояли на станциях, сообщает РИА «Новости». Днем пробки отмечались практически на всем протяжении Садового кольца, Щелковского и Ярославского шоссе. Очень сложно было попасть в центр города, двигаясь по Ленинградским шоссе и проспекту. Затруднено движение на проспекте Мира. Идущий практически весь день в Москве дождь значительно снизил видимость на дорогах, а скользкий асфальт привел к большому числу мелких аварий, которые еще более осложняют дорожную обстановку. До вечера вторника в Москве действует штормовое предупреждение. Как прогнозируют синоптики, ожидаются дожди, местами сильные и с грозами, возможен град. Не исключено, что за день выпадет половина месячной сентябрьской нормы по осадкам. И судя по всему, вечером движение в городе будет практически парализовано. «Как только мы получим телефонограмму о серьезном ухудшении погоды, будет объявлена повышенная боевая готовность», – рассказала газете ВЗГЛЯД пресс-секретарь Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы Марина Орлова. В таких ситуациях город разбивается по секторам, в каждом из которых дежурит по несколько машин. Коммунальные службы проверяют ливневые решетки и стоки. «Особенное внимание будет уделяться городским низинам. В Москве достаточно много мест, где постоянно скапливается вода, там тоже будут дежурить спецмашины», – пояснила Марина Орлова. Отметим, что сейчас погоду в Москве определяет холодный фронт, который пересекает Московскую область в сторону юга. За ним скопился арктический воздух, постепенно вытесняющий тепло из столицы, передает Gismeteo . В среду ветер развернется на северо-восточный, температура воздуха упадет до плюс 13–15 градусов. До конца недели похолодает до плюс 10. Будет пасмурно и дождливо. Взгляд, 9 сентября 2008, 11:34

При покупке Ford Mondeo в автосалонах «АВТОПАССАЖ» до 30 апреля 2007 года покупатели получат пакеты опций в подарок: Пакет Core — 1500$ -Кондиционер -Передние стеклоподъемникиПакет Trend — 2000$ -ABS, EBA -Климат-контроль Пакет Titanium — 3000$ -Климат-контроль, зимний пакет (обогрев зеркал, лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, подогрев передних сидений) -Легкосплавные диски 16′ -Аудиосистема SONY на один диск с возможностью проигрывания компакт-дисков в формате MP3Пакет Titanium X — 3000$ -Обивка сидений замшей Alcantara -Ксеноновые фары в комплекте с омывателями -Зимний пакет (обогрев зеркал, лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, подогрев передних сидений) -Боковые шторки безопасности -Напольные ковролиновые коврикиПакет Ghia — 3000$ -Климат-контроль -Зимний пакет (обогрев зеркал, лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, подогрев передних сидений) -Легкосплавные диски 16′ -Аудиосистема SONY на один диск с возможностью проигрывания компакт-дисков в формате MP3Пакет Ghia X — 3000$ -Обивка сидений замшей Alcantara -Ксеноновые фары в комплекте с омывателями -Зимний пакет (обогрев зеркал, лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, подогрев передних сидений) -Боковые шторки безопасности -Напольные ковролиновые коврики Пакет ST 220 — 1500$ -Спортивные легкосплавные диски 18′ -Задний спойлер

Не прошло и месяца с того момента, как прототип легковесного Audi R8 Clubsport впервые предстал перед автомобильной общественностью, а тестовая модель, вновь замеченная на испытаниях, уже претерпела ряд изменений. Если в августе автолюбители познакомились с тестовым спорткаром, имеющим овальные выхлопные патрубки в стиле Audi RS, то сейчас R8 Clubsport обзавелся более крупными по размеру трубами округлой формы. Впервые за задними колесами автомобиля появились вентиляционные отверстия, обеспечивающие охлаждение карбон-керамических тормозов. Спереди установлен новый сплиттер и аэродинамические плавники на углах крыльев. Задний диффузор прибавил в габаритах и видоизменился, а автоматически выдвигавшийся на скорости небольшой спойлер был заменен на большее по размерам фиксированное крыло. По информации сайта Leftlanenews, новый R8 Clubsport будет, примерно, на 45-50 кг легче стандартного R8 V10, главными особенностями спорткара станут задний привод и более мощный силовой агрегат. Ориентировочно, версия R8 Clubsport впервые появится на публике на мотор-шоу в Эссене в конце ноября 2009 года. Продажи новинки запланированы на первый квартал 2010 года.

Баварский концерн BMW наконец-то представил на стенде международного автосалона, проходящего в Германии, серийную версию кроссовера X1, который станет самым маленьким ‘паркетником’ в модельном ряду компании. Дизайн BMW X1 выполнен в единой стилистике с другими кроссоверами баварского концерна. Автомобиль получил узнаваемую радиаторную решетку, фирменную головную оптику, а также типичный элемент дизайна BMW в виде ‘изгиба Хофмайстера’. В Европе баварский кроссовер BMW X1 будет предлагаться с широкой линейкой силовых установок. Для модели подготовили три дизельных двигателя мощностью от 143 до 204 л.с. и один бензиновый 3-литровый агрегат мощностью 258 л.с., который развивает 310 Нм крутящего момента. Впервые баварский концерн оснастит свои кроссоверы технологией start-stop, экономящей топливо во время остановок. Новинка, построенная на единой платформе с будущим кроссовером MINI, станет предлагаться как в моноприводном варианте, так и с системой полного. Длина машины составляет 4,45 м, колесная база достигает – 2,76 м, высота – 1,54 м, а масса автомобиля едва превышает 1,6 тонны. Из-за схожих габаритов с BMW X3 в баварском концерне уже приступили к созданию нового поколения ‘трешки’. В продаже на рынке Германии автомобиль появится в сентябре, к жителям других стран Европы машина поступит до конца текущего года.

Министерство промышленности и торговли РФ решило внести свой посильный вклад в развитие высоких технологий в стране, используя репрессивные методы. Ради популяризации отечественной ГЛОНАСС (Глобальная Навигационная Спутниковая Система) чиновники предлагают резко повысить таможенные пошлины на импорт GPS навигаторов. ‘На 50% будем сейчас поднимать таможенные пошлины на GPS-приемники’, – заявил замминистра промышленности и торговли Юрий Борисов на пресс-конференции. Такое предложение изложено в проекте постановления правительства о комплексной поддержке ГЛОНАСС, находящемся в данный момент на согласовании. В случае принятия документа рост пошлины будет десятикратным – с 5 до 50%. Это дает основания полагать, что розничные цены на навигаторы в магазинах, скорее всего, вырастут вдвое. Могут подорожать и комбинированные устройства – смартфоны и коммуникаторы, которые часто оснащают GPS-приемниками. К сожалению, представители Минпромторга не смогли внести ясность относительно категорий устройств, которые попадут под таможенный удар. Можно предположить, что на такие “зверские” меры чиновников вдохновил успех в борьбе с импортом подержанных иномарок. После повышения в начале года пошлин на автомобильный “секонд-хенд”, импорт таких авто упал до значений близких к нулевым. Правда, соответствующего роста спроса на продукцию отечественного автопрома это не вызвало (не стоит, впрочем, забывать о влиянии кризиса на покупательную способность населения). В этой связи вспоминается также предложение устанавливать ГЛОНАСС-устройства на продукцию АвтоВАЗа. Борисов заявил о необходимости агрессивного таможенного регулирования в сфере высоких технологий. ‘Не умеем делать сегодня что-то – должны быть нулевые таможенные пошлины. Научились что-то делать – ставим заградительные пошлины’, решительно заявил чиновник. Отметим, что выражение “научились делать” применительно к ГЛОНАСС является излишне оптимистичным – точность системы пока уступает американскому аналогу, качественно работает она далеко не везде, а потребительские качества приемных устройств даже не хочется сравнивать с импортными аналогами. Намерение властей поддержать отечественные технологии и производство, несомненно, благое, однако методы как всегда военно-полевые. Может получиться, как с собакой Путина – ошейник с навигатором одели, а спрашивать не стали. Текст: Леонид Удалов.

Китайская автомобилестроительная компания Geely Automobile Holdings намерена приобрести подразделение Volvo у корпорации Ford и наладить производство новой модели этой марки, передает РИА «Новости» со ссылкой на газету «Чайна дэйли». Официального подтверждения этой информации пока нет. В случае заключения сделки Geely собирается построить линию по выпуску моделей Volvo XC90 в южнокитайской провинции Гуандун. Следующим этапом освоения новой компании может стать использование технологий Volvo в производстве автомобилей Geely. Это может оказаться пропускным билетом для китайцев на европейский рынок. Современные платформы и самые совершенные технологии в области автомобильной безопасности, которые они смогут использовать для своих автомобилей, исправят имидж ненадежных китайских автомобилей. Стоимость предстоящей сделки пока не сообщается, но, по оценкам экспертов, она превысит $3 млрд. При этом в любом случае компании Ford приходится соглашаться на меньшую цену, чем она собиралась выручить за свою шведскую премиум-марку. Когда торги только начинались, представители Ford заявляли, что намерены выручить за Volvo до $6 млрд. Сам Ford в 1999 году заплатил за шведскую марку $6,4 млрд. $3 млрд – сумма, которую в случае продажи Volvo выручит Ford, – меньше 10% от общего долга автогиганта. Капитализация компании на Стокгольмской фондовой бирже оценивается в $37,91 млрд. Автомобилестроительная компания Geely является одним из крупнейших автопроизводителей в Китае. Несмотря на кризис, в этом году удвоила свои продажи. За пять месяцев текущего года продала более 101 тысячи автомобилей. Это связано с тем, что благодаря активному стимулированию покупателей Китаю удалось сохранить темпы роста авторынка. Только в марте здесь было продано 772 400 автомобилей, что на 10% больше, чем годом раньше. Для сравнения, в США, при падении продаж на 37%, было продано 857 399 машин. По данным агентства «Автостат», основу автомобильного парка Китая составляют модели местного производства. При этом на две трети это машины, которые выпускают крупные иностранные автоконцерны в рамках совместных предприятий с китайскими производителями. По официальным прогнозам, в 2009 году в КНР будет продано 10,2 миллиона автомобилей, что на 8,7% выше, чем годом ранее. Сделка с Ford – уже второе крупное приобретение китайского автопрома за последний месяц. Американский автоконцерн General Motors официально объявил о том, что продает Hummer китайской корпорации Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. Сумма сделки, по данным Reuters, не превысит $500 млн. Новый собственник производит оборудование для дорожного строительства и, возможно, переделает военные джипы в машины для своей отрасли. Текст: Мария Цыбульская.

Чешская полиция предъявила обвинения 27-летнему мужчине. Его подозревают в том, что он является шпионом, который сделал снимки новой Skoda Superb и продал затем их местной газете. Представители чешской компании заявили, что мужчина нарушил их авторские права, за что он достоин наказания в виде двух лет лишения свободы. Интересно, что так называемый шпион являлся внештатным сотрудником Skoda. Видимо, он решил подзаработать, продав фотографии новой модели, которая появится на рынке лишь в 2008 году.

Новинка станет первой разработкой компании в данной области и одной из первых в мире. В продажу BD-проигрыватель поступит еще до конца нынешнего года. Mitsubishi Electric Corp. сообщает о завершении разработки первого проигрывателя дисков формата Blu-ray для установки в штатное гнездо размерности 1DIN на передней консоли автомобиля. Разработчики отмечают, что Blu-ray-проигрыватель для автомобиля гораздо более компактен, чем аналогичные бытовые проигрыватели Mitsubishi. Его размеры стандартны для 1DIN – 50 x 178 x 180 мм. Проигрыватель поддерживает форматы BD-ROM, BD-R и BD-RE. Разработка Mitsubishi для автомобиля обладает как минимум тем же набором функций, что и бытовая модель, но при этом рассчитана на работу в условиях частой вибрации. Чтобы обеспечить отсутствие прерываний в работе BD-проигрывателя не применялось каких либо специальных демпфирующих устройств, в основном это достигнуто при помощи буфера увеличенного размера. Компактности же удалось добиться за счет уплотненного размещения деталей на схемах (в 1,5-раза в сравнении с бытовой моделью) и сокращения веса и толщины деталей механизмов проигрывателя. Компания пока не распространила официальных фотографий новинки и подробного технического описания. На данный момент завершены лишь механизмы, а лицевая панель появятся позже. В качестве программного обеспечения BD-проигрывателя используется операционная система Linux. Не исключено, однако, что позднее она будет заменена на Windows CE, которая используется фирменными навигационными системами Mitsubishi. В ближайшей перспективе подобные проигрыватели будут работать именно в составе навигационных систем на автомобилях Mitsubishi, как отдельный продукт они появятся позже. Появления проигрывателей на рынке стоит ожидать во второй половине 2009 года.

Автомобилисты смогут проехать из центра Москвы в направлении области по Волоколамскому тоннелю, который строится в рамках проекта ‘Большая Ленинградка’, уже 5 декабря, сообщает интернет-портал стройкомплекса столицы. ‘Сейчас работы идут на всех секциях тоннеля. Всего в них задействованы 4 тысячи рабочих. Открытие второй очереди тоннеля, которая позволит разгрузить на 30% движение транспорта в районе ‘Аэропорт’, намечено на 5 декабря’, – говорится в сообщении. Сооружение первой очереди Волоколамского тоннеля завершилась этим летом, в августе открылось движение из области в центр города. Общая длина тоннеля составляет 1,73 тысячи метров, из них закрытая часть – 1,17 тысячи метров. Движение по тоннелю организовано по трем полосам в каждую сторону. В рамках проекта ‘Большая Ленинградка’, реализация которого началась в 2006 году, у станции метро ‘Сокол’ будет создана многоуровневая развязка. Помимо Волоколамского тоннеля, там строится Алабяно-Балтийский, движение по которому в сторону Балтийской улицы планируется открыть в 2009 году, а в сторону улицы Алабяна – в следующем. Проект ‘Большая Ленинградка’ включает в себя дорожно-транспортную реконструкцию и строительство на Тверской улице, Ленинградском проспекте, Ленинградском шоссе и трех площадях – Пушкинской, Триумфальной и Тверской заставы. Согласно плану реконструкции, трасса от центра столицы до МКАДа станет полностью бессветофорной. На Ленинградском шоссе появится девять полос движения на выезд из Москвы и восемь – на въезд, что позволит почти вдвое увеличить пропускную способность магистрали.

Не успели утихнуть восторги и споры по поводу новинок Женевского автосалона, а автосалон Панавто уже начал принимать заказы на новейший внедорожник, оснащенный 8 цилиндровым компрессорным двигателем Mercedes-Benz G 55 AMG Kompressor. Восьмицилиндровый силовой агрегат мощностью 476 лошадиных сил и 700 н.м. крутящего момента обеспечивают ему до этого недостижимую динамику. С такими данными новая модель превзошла предшественника G 55AMG c атмосферным мотором в мощности на 34 процента, а в крутящем моменте на 32 процента. Этот двигатель позволяет разгонять новый G 55 АМG до 100 км/час за 5,6 секунд, а подобные возможности являются честью даже и для некоторых спортивных машин. Скорость 200 км в час достигается им уже через 23 секунды. Максимальная скорость 210 км/ч (ограниченная электроникой). Огромный резерв мощности позволяет идеально использовать новый G 55 AMG Kompressor как на трассе, так и в условиях пересеченной местности.

Компания Renault, которая представила в сентябре этого года на международном автосалоне во Франкфурте целое семейство электрических концептов, подтвердила информацию о том, что один из продемонстрированных в Германии автомобилей поступит в серийное производство. Руководство французского автопроизводителя опубликовало официальный пресс-релиз, согласно которому через два года в продаже появится серийная версия Renault Zoe Zero Emission, концепта, разработанного совместно с компанией L’Oreal. Технические детали будущего автомобиля пока не стали достоянием широкой общественности. Можно только напомнить, что шоу-кар, показанный во Франкфурте, был оснащен 95-сильным электромотором и литиевыми аккумуляторами. Максимальный запас хода модели составляет 160 км. Ее главными особенностями признаются специальная система Quickdrop, которая позволяет всего за 3 минуты заменить старый комплект батарей на новый, а также возможность подзарядки аккумуляторов автомобиля за 4-8 часов в зависимости от напряжения сети. Еще одной интересной деталью концепта является современная система кондиционирования салона, которая, увлажняя воздух, одновременно выводит токсины и ароматизирует его. Данная система была разработана совместно со специалистами фирмы L’Oreal. Поскольку Renault надеется начать массовое производство электрической новинки к 2012 году, то дебют серийной версии Zoe Zero Emission должен состояться в 2011-м.

Сразу две концептуальных разработки подготовила французская компания Peugeot к открывающемуся в марте текущего года международному автошоу в Женеве. Однако новинки, которые соотвественно получили имена RC § и RC Ё, отличаются друг от друга лишь двигателями: модель RC § оснащается двухлитровым бензиновым мотором мощностью в 181 лошадиную силу, обладающим крутящим моментом в 202Нм. Вторая новинка – RC Ё, оснащается 16-клапанным 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 175 лошадиных сил, крутящий момент которого составляет уже 400Нм. К чести мотористов Peugeot стоит отметить, что оба автомобиля ускоряются с нуля до ста километров в час за шесть секунд, а их максимальная скорость составляет 230 километров в час. Работают эти моторы в паре с автоматической коробкой передач. В остальном автомобили практически идентичны – низкий, по-спортивному вытянутый кузов, со смещенной вперед кабиной; двигатель, расположенный сзади, фирменные раскосые фары и большая эмблема Peugeot спереди. При этом, стремительные купе ‘обуты’ в 18-дюймовые покрышки Michelin Pilot размерности 245/45. Внутри – четыре спортивных сиденья, разделенных между собой высоким центральным тоннелем, трехспицевый руль и довольно аскетичная приборная панель. Официальной информации относительно серийного производства этих новинок пока нет, однако некоторые специалисты считают, что это вполне возможно, особенно если учесть столь серьезную проработку технической начинки автомобилей и наличие уже двух готовых для эксплуатации моторов. Стоит напомнить, что необычный родстер/купе Peugeot 206 CC первоначально появился именно как концептуальная разработка, однако спустя некоторое время он попал в серийное производство, и сейчас пользуется довольно высокой популярностью.

/p>Новый рекламный клип французского автопроизводителя создавали люди, несомненно обладающие знаменитым галльским юмором. Для того, чтобы показать готовность новой модели к самым неожиданным ситуациям, которые только могут произойти на трассе, креативщики подвергли модель Twingo таким испытаниям, с какими вряд ли ей доведется столкнуться в повседневной эксплуатации. Создатели ролика заставили Renault Twingo ездить по кожуре от банана, сталкиваться с гигантской боксерской перчаткой, а также мчаться по кубикам Lego. Кроме того, Twingo вполне успешно маневрировал по трассе, ‘подмоченной’ изображениями знаменитого писающего мальчика, скульптура которого установлена в столице Бельгии. Журнал ‘Колеса’, 12 ноября 2009, 18:27

Невзирая на то, что количество москвичей, желающих приобрести маломощные модели автомобилей в обмен на годичный запас бесплатного топлива, крайне невелико, московские власти намерены продолжать ‘осваивать’ бюджетные деньги до тех пор, пока число пересевших на миникары не достигнет 6000 человек. Правительство Москвы распоряжением от 12 ноября № 2926-РП продлило эксперимент по стимулированию использования жителями малолитражных автомобилей путем выдачи топливных карт, установив его окончание по результатам выдачи 6 тыс. единиц топливных карт. Действие порядка предоставления топливной карты на сумму 24 тыс. руб. распространяется на жителей Москвы в случае приобретения ими малолитражных автомобилей, первично зарегистрированных в органах Госавтоинспекции, поставленных на учет подразделениями ГИБДД Москвы в период с 1 октября 2008 года. Топливная карта выдается в порядке дарения в территориальных подразделениях ГИБДД по месту регистрации автомобилей на основании письменного заявления и паспорта транспортного средства. Под малолитражным автомобилем для целей эксперимента понимается автомобиль с рабочим объемом двигателя не более 1300 куб. см, снаряженной массой (масса без нагрузки) не более 1000 кг, экологического класса ‘Eвро-3′ и выше, напоминает ПРАЙМ-ТАСС. Оценка соответствия автомобиля, приобретенного жителем Москвы, требованиям эксперимента производится территориальными подразделениями ГИБДД по месту регистрации автомобиля. Получатель топливной карты в порядке, установленном Налоговым кодексом РФ, представляет налоговую декларацию в налоговый орган по месту жительства. Обеспечение топливных карт моторным топливом производится не менее чем на 70-ти автозаправочных станциях города, в том числе не менее 3-х в каждом административном округе, по текущим розничным ценам. Адресная схема размещения АЗС и правила пользования топливными картами выдаются владельцу малолитражного автомобиля в территориальных подразделениях ГИБДД по месту регистрации автомобиля при их получении. Для каждой топливной карты устанавливается лимит денежных средств в размере 24 тыс. руб. с дневным лимитом выдачи моторного топлива по топливной карте не более 50 л. Срок действия топливной карты устанавливается до полного расходования денежных средств. В случае утери или хищения топливной карты поставщик блокирует выдачу топлива по этой топливной карте на основании информации от получателя на горячую линию поставщика и осуществляет ее бесплатную замену на оставшееся количество моторного топлива. Финансирование работ по поставке и обслуживанию топливных карт осуществляется департаментом транспорта и связи Москвы в соответствии с госконтрактом, заключенным с победителем аукциона по выбору топливной компании для обеспечения владельцев малолитражных автомобилей топливными картами в период проведения эксперимента. На сегодняшний день топливные карты от московской мэрии получило менее 3000 жителей российской столицы. Вполне возможно, что в придачу к означенному бонусу владельцам новых малолитражек будут выделены и бесплатные парковочные места.

Citroen так и не показал на автосалоне во Франкфурте новое поколение С5. Однако сейчас появилась информация, что все данные о новой машине и официальные фотографии Citroen C5 появятся 18 октября. Премьера же машины для широкой публики пройдет только в январе следующего года на автосалоне в Брюсселе. Технические параметры нового C5 пока не известны. Ясно лишь, что эта машина построена на укороченной платформе С6, а подвеска у нее будет пневматическая (как, впрочем, и всегда на больших Citroen).

Сегодня Совет Федерации РФ одобрил закон, освобождающий от налогообложения средства, полученные страховщиками в рамках соглашения о прямом возмещении убытков при ОСАГО. Соответствующие изменения вносятся в статью 149 и часть 2 статьи 294 Налогового кодекса РФ и освобождают от уплаты налога на добавленную стоимость (НДС) страховщика, получившего денежные средства в порядке соглашения о прямом возмещении убытков. Закон также устанавливает возможность для страховщиков включать в состав расходов, учитываемых при определении налоговой базы по налогу на прибыль организаций, выплаты в рамках данного соглашения, сообщает РБК. Новые известия, 22 декабря 2008, 15:39

Компания M-Sport, обслуживающая команды Ford в Чемпионате мира по ралли (WRC), построит автомобиль Ford Fiesta категории S2000 к 2010 году. ‘Появление Ford Fiesta S2000 сможет сделать более доступным для наших клиентов участие в самых разнообразных раллийных чемпионатах. Компания M-Sport создала автомобиль Ford Focus RS WRC, который набрал очки более чем в ста гонках подряд. Я уверен, Ford Fiesta S2000 станет не менее успешной машиной’, – заявил руководитель компании M-Sport Малькольм Уилсон. Напомним, что в сезоне 2010 года чемпионский титул WRC будет разыгрываться между гонщиками на автомобилях WRC и S2000, а уже с 2011 года чемпионат полностью перейдет на машины категории S2000.